四国の道路総合スレッド その3
1:お遍路さん(2006/08/30(水) 18:00:17 ID:xpbNh7yM)
高速道路、国道、県道、市町村道、農道、林道など、
四国内の道路全般の話題を総合的に扱うスレッドです。
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四国の国道(酷道)・県道(険道) パート2
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843:お遍路さん(2018/01/13(土) 10:19:34 ID:JYa9M8dw)
片側1車線でいいから対面だけは早く解消してほしいもんだ
842:お遍路さん(2017/11/23(木) 09:56:51 ID:ZKO8wlEA)
あ、津田迄でしたか。
じゃぁ、あまり変わらないか。

しかし、トンネルと対面ノロノロで追い越し区間になると張り切ってアクセル踏む先頭のドライバーはなんとかならないのかなぁ
(慣れていないんだろうけど)
841:お遍路さん(2017/11/23(木) 09:51:06 ID:alPCT1RA)
あんま変わらんでしょうな
高松東から津田までだから
一歩前進だけど、まだ一歩
840:お遍路さん(2017/11/23(木) 09:43:54 ID:wIEz6wMA)
愛媛から大阪へ行くとき高松道は渋滞というイメージからどうしても徳島道へハンドルを切ってしまうが
これで走りやすくなるかなぁ。
839:お遍路さん(2017/11/23(木) 02:42:02 ID:Kyz0daNA)
>>838
高松自動車道ウィキペディアに早速書いてあったな。
838:お遍路さん(2017/11/23(木) 01:02:53 ID:9P6uKNiQ)
11月20日の官報で高松自動車道に編入したと発表があったね

料金的に割高だとは思わないけど、以前は割引制度が適用外だったから損した気分だった
837:お遍路さん(2017/11/21(火) 23:33:15 ID:QoaouDlg)
>>834
四車線化工事後に一本化されるんじゃなかったか?
836:お遍路さん(2017/11/21(火) 18:47:53 ID:dKGlsi1g)
高速は距離=料金(一部瀬戸大橋などの橋部除く)だからね。タイムイズマネーとも言う。
あっ、阪神高速などの都市高速は別ね。
835:お遍路さん(2017/11/21(火) 18:36:54 ID:o/sobUNQ)
えっ、どこが高いって。
高松中央から徳島まで2060円。津田東から徳島まで1370円。
ちなみに高松中央から津田寒川まで630円。
妥当ですよね。
まぁ、走るのが好きな人はお好きにどぉぞ。
834:お遍路さん(2017/11/21(火) 13:23:26 ID:EEfa2W8g)
高松道はええけど、高松東から津田東までの間が別会社で一般有料道路扱いになってるから、料金は高くなってるでしょ。
あれを解消しろよな、と言いたい。
高松から徳島行くときでも、俺は津田東か白鳥大内まで下道で行くもんな。
もちろん出せない金額じゃないけど、ちょっとした抗議の意味を込めてね。
i-mobile
833:お遍路さん(2017/11/20(月) 22:21:50 ID:94qaA4lQ)
>>832
西日本高速道路さんのHP
開通予定日は平成29年11月21日(火曜) 午前6時からに変更。
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/shikoku/h29/0929/
832:お遍路さん(2017/11/19(日) 02:37:21 ID:/zdTChyg)
道路開通情報さんのツイート
"E11高松自動車道の一部区間で対面通行が解消されます!
車線切替区間及び予定日 津田寒川ICから高松東IC間(約6.7km)
平成29年11月17日(金曜) 午前6時から https://t.co/UO6wjCHmJJ https://t.co/jTWnJSVs8i"

https://twitter.com/road_open/status/913693298228740096/photo/1
831:お遍路さん(2017/10/24(火) 21:58:39 ID:vdYH0y8Q)
ニュース | KSB瀬戸内海放送
来月一部開通へ 高松道4車線化工事の見学会 香川
http://www.ksb.co.jp/newsweb/index/8199
830:お遍路さん(2017/09/08(金) 16:49:19 ID:io6ZAI7g)
松山外環状道路空港線 側道部(国道56号〜松山空港)
平成29年9月18日(月曜日(祝)) 7時より順次開通
http://www.skr.mlit.go.jp/matsuyam/pres/pres2017/pres/170907kuukousenkaitsuu.pdf
829:お遍路さん(2017/09/04(月) 09:50:20 ID:II/gyBCg)
>>828の記事の詳細
・上分バイパスの当初09年に完成予定だったが、20年代にずれ込む見通し
・トンネルの工法変更や用地取得が難航している為
・5本の橋のうち3本が完成
・当初予定されていた総事業費は30億円で今現在までに25億円投資している
・人件費、材料費高騰、工法見直しで数億から数十億円の上乗せが必要な見通し

・道路整備停滞は県内各地で
・倉羅バイパスの倉羅トンネルの着工は未定
・バイパス完成目標は当初07年だったが、現在は平成30年代後半となってるがこれも難しい模様
・宮平バイパスの宮平トンネルは未着工
・そこに繋がる端山中央橋はすでに11年に完成
・当初宮平バイパス完成目標時期は10年だったが宮平トンネル着工は未定
・1992年度の県内の公共事業予算額は1237億だが、2017年度は半分以下の602億円
828:お遍路さん(2017/09/01(金) 08:25:23 ID:IG78LVQA)
徳島新聞13面より
神山の上分バイパス 開通十数年遅れへ
827:お遍路さん(2017/06/17(土) 19:11:22 ID:5B+B+WMA)
>>826
出先からだったんで情報がなかったんだ
すまんかったね
826:お遍路さん(2017/06/17(土) 18:51:57 ID:LuiJASNw)
>>825
その言い方だとトラックが悪いみたいだが、反対車線にはみ出して正面衝突したのは軽自動車の側だ
今流行りの印象操作か?
825:お遍路さん(2017/06/17(土) 10:58:21 ID:DkEgfLkQ)
しまなみ海道トラックの事故で通行止めになってるらしい
824:お遍路さん(2017/06/13(火) 12:40:13 ID:JFBzmQjw)
こないだ勝浦にドライブ行って吉野川沿いに抜けるのに苦労した。

徳島の山間部の南北アクセス悪すぎ。
山道を嫌がって広い道へ逃げたら決まって徳島、小松島の海沿いに出る。
南北に貫通するのは酷道として有名な193しかない。

那賀川沿い、上勝勝浦、佐那河内神山、吉野川沿い。
それぞれを南北に貫通するトンネル欲しいな。

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